1。采用新工藝
沿用即塗膠覆膜舊工藝進行紙塑復合紙托生產，BOPP薄膜在工藝流程中的運行圖為：
放料→展平→塗膠→烘干→展平→初粘→熱壓合→收卷→存放→分切
采用預塗膜干式復合新工藝進行紙塑復合生產，BOPP熱熔膠預塗薄膜的行程簡化為：
放料→展平→熱壓合→收卷→存放→分切
預塗膜干式復合新工藝比即塗膠復合工藝簡化，減少了BOPP薄膜塗膠前3—5道直輥、弓形變輥的展平張力、塗膠機構的擠壓磨擦、烘干紙塑機構中各道展平輥的磨擦和熱氣流動等綜合應力的產生，降低了主機為克服上述各種外煙囪而增加的牽引力，從而減輕了熱壓合前的拉伸和拉伸狀態下熱壓合時的熱收縮。
2。控制熱壓合工作溫度
BOPP薄膜的熱收縮率隨溫度的升高而增加。在溫度為95℃以下時熱收縮為正常值，收縮張力對紙張的作用不太明顯。超過這個數值，熱收縮急劇加大。紙塑復合生產時設定的上限溫度為90—95℃為宜。
還要注意紙張對溫度的反應。因在一定濕度下，溫度變化15℃，紙塑復合生產與存放環境的溫度差應低於10℃以22—25℃為最佳。
3。控制生產環境濕度
即塗膠覆膜工藝要使用大量溶劑。這些溶劑在和粘合劑調兌、塗布、烘干環保包材過程中，自由或被強制性地產生出大量在害揮發氣體。同時，各類覆膜機工作時，電加熱裝置要產生大量熱能，機械運轉時各部件磨擦也產生一定熱量。在覆膜機周圍形成一個高溫低溫(與生產前相比，溫度升高10—20℃，相對濕度降低10—30℃)的小氣候區域。
為不斷降低有害揮發氣體的濃度和覆膜機周圍的溫度，在很少用空調機調節溫度的生產車間，大多數是用機械排風方式強制生產車間內外氣流的更換。當外界空氣中的含水量大於生產環境時，大量含水量較高的外界空氣被導入，使生產車間相對濕度增高，導致紙塑復合產品紙面吸濕延長，膜面收縮張力加大，引起卷曲。
依據紙張的水分含量相當於相對濕度為50—60%時的平衡水分，生產車間的濕度控制在60%為宜。相對濕度低時，可常向地面噴灑水以保濕；相對濕度高時，可加大覆膜機周圍的熱空氣流動以干燥。生產全過程咯種的相對濕度差不可超過10%。
4。采取必要的防護措施
必要的防護措施有助於避免或減輕紙塑復合產品卷曲的發生。
(1)分割前應有一定的存放期
紙塑復合產品牢固的貼合不是產生於剛脫離熱壓合機構時，而是有待於紙包材粘合劑的效固化和BOPP薄膜與紙張應力的相互適應之後，不預留24小時以上的存放後制期而過早分割，BOPP薄膜的收縮反應加大，極易產生卷曲。
(2)紙塑復合半成品的防潮
剛脫離覆膜機的紙塑復合半成品的余溫較高，較熱的紙塑復合半成品向外界散發熱量的同時，會吸收外部冷空氣而降溫，這種降溫會造成濕度的增加。如將半成品直接放置在地面上，更易使紙張吸濕，產生分割後的卷曲。
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